戦争の年のコブリン

大きな愛国的な戦争の最初の数日

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ほとんどすべての西ヨーロッパの占領で満足させたことなく、ドイツの軍の車両は東部の方向で攻撃性を実行することに決めました。そして、それによって、ソ連政府でサインされるすべての契約を破りました。そして、ベラルーシは征服者の主要な打撃で近づいている最初になりました。

ファシスト航空機の最初の攻撃は、ブレスト要塞のそばで受け入れられました。1941年6月22日に夜明けに平和に眠っているコブリンの上で、ファシスト爆弾は崩れました。航空爆弾の直撃は、Kobrinsky軍のキャンプの領域にあった本部4軍を破壊しました。

爆撃の直前に、6月22日の夜で、指揮官主要なB. N.スリンの順序によってKobrinsky離着陸場に基づいた123の破壊的な航空連隊は、I-153ファイター（「カモメ」）を偽って、新しいYAK ― 発展が開始するだけだった1機の飛行機 ― を分散させました。飛行機の腕のために倉庫弾薬から与えて、戦う状況で必要な最大限に彼らの量を持ってくるために、スリンは注文しました。その命令の下で、戦う車両のエンジンは、熱く上に向かいました。30についての敵機の発砲の下のこれらの行動のおかげで、「カモメ」は空気で上がることができました。

敵は、飛行機の20-60まで、グループに近付きました。ファシスト「yunkersa」は、Me-110攻撃機とMe-109ファイターと取り替えられました。そして、しかしこの信じられないほど深刻な状況では、「カモメ」はなんとか独特な「運搬装置」を修理することができました：離陸－空気戦い ― 着陸 ― と再び闘志の出発。そして、朝4時から午後1時まで。

戦争の２日目に、6月23日に、ドイツ人の第12の軍ケースの航空機、2つのタンク、自動車化されたものといくつかの歩兵師団の攻撃中で、22回目のタンク分割と28回目の狙撃事件は、大きな損失を被って、コブリンに退却を開始しました。都市へのアプローチに関する激しい戦いにおいて、ソビエト・ファイターと指揮官は、独占的なヒロイズムを示しました。正午に、ファシストの爆破攻撃は、二回これらの軍隊の準備に向けられました。燃やされるタンク・アクションに遭遇してください。近くに、操作のタンクから闘志の命令を止めることなく。シェルの終了がファシスト・タンクを押し込んだあと、Imeninはタンクの22人目のタンク分割少将Puganov V. P.クリューズの指揮官になって死にました。射手は、かたさで砦を守り続けました。

およそ19時間、敵は川に自動車化されたケースのタンク境界24を締めて、航空機の強い支持で、もう一度ソビエト位置を攻撃しました。激しい戦いによって使い果たされて、シェル（対空手段）の深刻な不足で、日末までには第4の軍の軍の対戦車用大砲は、風に耐えないで、Gorodtsuに出発することを強いられました。

1941年6月23日の夕方までには、ドイツ軍隊は、都市に入りました。コブリンの履歴で最も悲劇の期間は、始まりました。最初について、2日の戦争は、戦後の期間の間に小片の上で集められる展示を言います。これらは、直接的な参加者の写真と最初の戦いの英雄です。I-153とYAKのイメージ－と、戦争の初日に戦いに応じた軍備について印象を得るために、kobrinsky離着陸場に基づいた1人のファイターは認めます。

ドイツ国防軍の兵士が何でkobrinsky住民の所に出向いたか、台にある展示を言ってください。兵士と役員、ショルダーストラップとドイツ軍の地面と海軍、武器と器材の優秀性の徴候のこれらの連隊服。

Great Patriotic War/sostの最初の数日。 E. コブリンのV. Babenko//Seven世紀：不足して、歴史的に名前A.V.の博物館を軍隊へ導いてください。Suvorova。–ブレスト：合資会社「家（2004）を印刷しているブレスト。–18-19ページ。