Arseny Ivanovich Morozov    

Em julho de 1944 os aviões de um aviaregiment no qual o tenente sênior Arseny Morozov serviu apareceram no céu da região de Brest e Kobrin. Então as nossas tropas, isentando a Bielorrússia de fascistas, vieram à fronteira. Os aviões deste regimento, segundo o oficial de reserva principal E. Zharkov, tinham a diferença: nos prêmios de fuselagens do estandarte Vermelho, em cabanas de aviões os asteriscos que indicam o número de aviões derrubados ruborizaram-se também. No seu tenente Morozov foi mais a um regimento.

Com um motivo ulterior encabeçou o grupo, foi-lhes confiado para compensar o céu de lutadores fascistas. Um resultado de luta - 2 messer abaixo trazidos. No dia 16 de julho Morozov novamente no ar luta entre Kobrin e Brest. Mesira apareceu inesperadamente. 2 aviões foram visíveis, e o 3o veio de nuvens. Atacaram Morozov na esquerda, à direita, das costas, mas sem êxito. Morozov não tremeu, continuou "o desvio". Volta à direita, à esquerda. E aqui em um objetivo enquadram "messer". Morozov permitiu-lhe aproximar-se mais perto. Os tiros - e Messer encheram-se da fumaça, diminuíram, o segundo, o 3o reprovado então decidiram ser retirados.

No dia 20 de julho de 1944 recebeu uma tarefa da frente de fazer o reconhecimento aéreo na área. Morozov rapidamente estabeleceu lugares de uma congestão do oponente, os seus trabalhos defensivos. A tarefa é executada, os dados de inteligência são transferidos no aparelho de rádio. É possível e voltar. E, e o colega de trabalho dirigiu-se ao aeródromo. E repentinamente Morozov viu em baixo de uma coluna dos carros alemães, informou uma situação, adquiriu a permissão ao ataque. Muitos carros e os soldados não vieram, logo fascistas. Na infância Morozov sonhou para tornar-se piloto. Em 1940 o voluntário foi à escola de Bataysk de pilotos militares. Então, sem ter terminado, realizou o e foi o piloto de lutador à frente. Começou e terminará o caminho ele como uma parte de um aviaregiment, recebeu o nome de "Pomeranian".

E.Zharkov (as memórias o encontram no museu de Suvorov) escreveu sobre o amigo combatente que Morozov um dos melhores pilotos não só um regimento, uma divisão, mas também o caso. Era conhecido na sede do exército e a frente, confiou nas tarefas mais responsáveis. Foi favorito de um regimento, divisão, a pessoa sincera, o comandante destemido e o piloto.

Neste regimento de Geadas lá passou o caminho do piloto ordinário ao deputado de comandante de uma esquadra, que batalha em lutas no do Sul, Ocidental, e frentes de Belarusian. Feito 271 partidas de luta, derrubadas 23 aviões alemães, destruiu-os em aeródromos muito.

A luta última e pesada de Morozov esteve no dia 27 de julho no céu da região de Brest. Não foi a primeira luta desigual. O seu avião foi rodeado. Morozov pode partir, mas aceitou a batalha, o avião do golpe inimigo e ele foi seriamente prejudicado. Apesar de uma ferida pesada (segundo Zharkov), encontrou forças e pôs o avião no campo de "em um estômago" sem chassi.

E quando as pessoas correram, Morozov já foi morto. No dia 23 de fevereiro de 1945 para ele a fila do Herói da União Soviética postumamente foi dada. O seu nome bonito é para sempre digitado em listas de um de aviaparts. Em Kalinin o museu regional da erudição local uma de esquinas é dedicada a Morozov. Chama-se a atenção de uma foto. Morozov os olhos cheios de vontade e coragem olha dele.

Os compatriotas simpatizantes sagradamente honram a memória do herói - o compatriota simpatizante. Na área de Turgenev há uma fazenda coletiva do seu nome (na região de Kalinin) na família do camponês em 1922. O herói em Kobrin é enterrado. O quadrado e uma de ruas são chamados o nome de Morozov.

Da biografia. O membro do PCUS desde 1943. Licenciado 7 classes e da escola FZU, trabalhou como o mecânico na fábrica em Kalinin; no exército soviético desde 1940. Em 1941 licenciado a escola de aviação militar de Bataysk de pilotos. Nas Segundas frentes de Guerra mundial desde outubro de 1941.

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